土工布是我們現在常用的土工材料，在國內已經被廣泛的應用了，它耐腐蝕、透水性好、抗微生物、施工也非常方便，所以在公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中被廣泛的應用。現在大家只知道它非常的好用，但是它的歷史，它是怎么一步步發展過來的，相信大家也都非常好奇，今天小編就來給大家說一說它的發展歷程。
在我國古代的時候，一般都是利用蘆葦來建造通過沼澤地帶的道路，與現代用土工布在松軟土層上鋪路的做法在原理上是相似的。利用稻草包填土來堆造堤岸、保護斜坡等方法，也與用土工布袋灌裝泥沙或混凝土來保護堤岸相似。較早使用紡織物來加固路面，是1926年在美國南卡羅來納州的公路建設中，當時他們把棉布鋪在地面上，在棉布上澆上瀝青，再在瀝青上鋪上黃砂。經過9年的連續使用，織物與路面均保持良好的狀態，織物減少了路面的龜裂和損壞。第二次世界大戰時，美國也曾用黃麻織物鋪筑飛機跑道。但大規模應用土工布各種土建工程和水利工程，還是50年代開始的。美國和歐州在大西洋海岸的護岸工程中應用它獲得成功。1958年后它的使用方法推廣到其它工程中。由于50-60年代化纖工業的蓬勃興起，大大推動了非織造布工業的發展，使它的大量應用有了可能。它的運用，解決了許多特殊的和復雜的土木工程結構問題，因而近30年來世界上土工布應用技術發展顯著，特別在近10年中發展更快。
世界上美國土工布使用量大，它在90年代初對其年使用量就在三億平方米以上，使用量高于7億平方米歐洲土工布的年使用量也在4億平方米以上，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%以上。
國內的土工布開始于八十年代初，但那時的使用量很少，只不過試驗性的使用。直至一九九八年特大洪水造成高度重視，建筑單位把對它的使用納入到設計標準中去，并擬定了相應的行業標準，它才真的取得高度重視和發展。國內土工布的使用量已高于三億平方米，非織造土工布占總數量占比高于四十%以上。我國土木工程基本建設有著不可估量潛在性的市場，其發展潛力決不會小美國使用量的7～8億平方米。
預測，國內土工布在以后十五年仍將以雙位數提高，這其中同比增速較快的是PET紡粘長絲土工布。在“十五”及至“十一五”計劃期間，國內整體規劃在水利工程、電力、交通、環境保護、江河治理等每一項工上的注資不可估量，主要包括水利建設、南水北調工程、電力注資、公路和鐵路建設、環境工程建設，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，注資計達上萬億元。中國在以后十年或更長一段時間，會出現更多的基礎設施工程要基本建設，對它的需求量也將會越來越多。
